3. 実船計測

3.1 実船計測の概要（Ship A）

3.1.1 計測概要

主計測は、平成5年から平成6年にかけて、第1次航〜第8次航にて実施した。その後、計測点数を減らし、第10次航〜第17次航にて継続計測を行った。計測点数は、主計測が64点、継続計測が24点とした。主計測点の内、24点はヒストグラムレコーダーにもデータを取り込んだ。継続計測は、ヒストグラムレコーダーだけで実施した。

3.1.2 計測項目と計測点配置

主計測時の計測点の配置を図3.1.2−1に、計測項目を以下に示す。

（1）出合海象等

風向、風速、波高、相対波高、本船の位置

ログブロックデータ、気象庁への海象報告データも本船側から入手した。

（2）船体運動

加速度、ロール角、ピッチ角、船速

（3）波浪変動圧

外板付さロンジの歪計測より求めた。

（4）波浪衝撃圧

Bow Flare部圧力、船尾スラミング圧力

（5）構造の応力応答

内殻横強度応力（カーゴホールド前部二重底のフロアー及びガーダー）

縦曲げ、ワーピング応力（中央部及び機関室前部横断面）

（6）ヒストグラムレコーダーによる計測

主計測時の64点の計測点のうち24点に対しでは定時計測の他に1日当り23時間を対象にヒストグラムレコーダーによるデータ採取を行い頻度分布として記録した。

3.1.3 計測実錆

第7次航の内、海象がもっとも悪いと思われる2月16日の短期計測結果を図3.1.3−1に示す。

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